Zástupce šéfa týmu Toyota Gazoo Racing uvažuje o mimořádné výluce 1-2-3-4-5, která ukončila domácí sucho ve Finsku.
Juha Kankkunen byl dvakrát svědkem historie rally. V roce 1990 seděl za volantem, když Lancia dosáhla vůbec prvního-sweepu 1-2-3-4-5 v historii WRC na Rally de Portugal. Minulou neděli na Finské rally sledoval jako zástupce šéfa týmu, zatímco Toyota Gazoo Racing zopakovala tento mimořádný počin o 35 let později.
Pro Kankkunena byla symetrie nezaměnitelná – a emoce ohromující.
"Neuvěřitelné, to se nestává," uvažoval bezprostředně poté, co vítězství Kalleho Rovanperä potvrdilo historickou výluku. "Naposledy to bylo před 35 lety, takže další už možná neuvidíme. Ale jsem opravdu rád."
Výsledek byl obzvláště sladký vzhledem ke kontextu Rovanperäovy sezóny-dlouhých bojů na štěrku. Dvojnásobný -mistr světa vydržel překvapivě utlumený začátek sezóny, protože se snažil přizpůsobit svůj jízdní styl novým pneumatikám Hankook, přičemž Fin přiznal ještě minulý měsíc na Delfi Rallye Estonsko: „Když to nedokážeme tady, nevím, jestli to zvládneme i jinde.“
Tyto pochybnosti se nyní zdají být minulostí. Průlom přineslo testování a nastavení-změn, které konečně odhalily tajemství nové pneumatiky. Kankkunen věří, že toto vítězství představuje zlomový okamžik pro jeho hvězdného jezdce.
"Bylo to neuvěřitelné, bylo to dobré. A myslím, že pro Kalleho se to docela změnilo - teď jeho mysl, pocity a všechno - že dokázal vyhrát tohle," vysvětlil. "Mám na mysli 36 sekund nebo 38 nebo cokoli jiného, ale to je hodně. Kalle se vrátil do své normální rychlosti a myslím, že na konci sezóny bude také docela nebezpečný."
Rovanperä a spolu{0}}jezdec Jonne Halttunen předvedli mistrovský výkon, aby ukončili osmileté-čekání Finska na domácího vítěze jeho kola WRC, když dosáhli rekordního{2}}vítězství, když udrželi průměrnou rychlost 129,95 km/h během čtyř dnů po rovině-mimo akce.
Rychlost byla opojná, ale pro Kankkunena – čtyř-mistra světa, který tyto lesy důvěrně zná – to bylo přesně takové, jaké by rallye měla být.
"Tyto silnice jsou jako stvořené pro rally a řízení a všichni si to užívají," řekl. "Dokonce i cizinci byli předtím, řekněme, trochu [váhali], ale to bylo před 30 lety. Ale teď si to všichni užívají a to je dobře."
Vítězství posunulo Rovanperä na tři body od lídra šampionátu Elfyna Evanse, přičemž pouhých 13 bodů pokrývá čtyři nejlepší jezdce. Po měsících frustrace a adaptace nemohlo být načasování lepší.
"V autě našel důvěru a trochu změnil styl jízdy. Trochu změnil sestavu-, řekněme jinak, než na co byl zvyklý," prozradil Kankkunen. "Ale zdá se, že to funguje velmi dobře a to je vše, nic jiného. Jenom rychle a žádné chyby, nic."
Výsledek také potvrdil ambiciózní pěti{0}}strategii Toyoty, přičemž Takamoto Katsuta, Sébastien Ogier, Evans a Sami Pajari dokončili historický průzkum. Pro Kankkunena je to důkaz hloubkové síly, která by se mohla ukázat jako rozhodující v boji výrobců v šampionátu.
"Myslím, že mám ve svých rukou tým snů," řekl. "Pokud toho dokážu správně využít, budeme na konci roku docela silní."
-Tato zpráva pochází z https://www.wrc.com/en/news/ a NENÍ pro komerční účely
