1. Hendrick - Larson vede obvinění proti Toyotě
Začátkem play-off série NASCAR Cup 2025 byl zatím všichni Joe Gibbs Racing a 23XI Racing, ale to se může změnit v tomto víkendovém závodě Round of 16 na Bristol Motor Speedway.
Jezdci Toyoty vstupují do tohoto víkendového závodu Round of 16 jako dosud nezpochybnitelní průkopníci play-off, přičemž Joe Gibbs Racing vytáhl vzduch z místnosti, protože Chase Briscoe a Denny Hamlin udusili pole v úvodních dvou závodech, a duo 23XI vyráží do soboty se spoustou polštářů, aby se cítilo bezpečně.
Kyle Larson zároveň nastupuje na Bristol Motor Speedway jako nesporný král betonového kolosea v éře Next Gen s čísly, která jsou skutečně mimořádná. Šampion z roku 2021 vlastní tři vítězství v Bristolu za posledních sedm startů, včetně dvou v řadě v tomto závodě v loňském roce a znovu na začátku této sezóny. Ještě působivější je, že Larson vedl 873 kol v těchto dvou - téměř 90 % všech možných kol -, což ho řadí mezi nejdominantnější krátké-hráče v historii NASCAR.
1 762 kol, které Larson vedl v Bristolu, představuje jeho nejvyšší součet na jakékoli trati s rozdílem 712 a 462 kol, které tam vedl v posledním nočním závodě, bylo vůbec nejvíce v historii jezdce Hendrick Motorsports v jediném pohárovém závodě, což upevnilo jeho postavení jako esa organizace na krátké-tratě. I když jeho léto nevyšlo úplně podle plánu, pokud se to má pro rodáka z Kalifornie na jeho honbě za titulem č. . 2 všechno obrátit, toto je místo.
Jakkoliv je Toyota dominantní ve dvou závodech, je těžké nemít pocit, že Ne. 5 se to všechno chystá spláchnout a umisťovat se jako potenciální favorit na titul, když se 12. kolo začíná formovat dalším silným-vyzbrojením pole za světla.
"Jo, myslím, bylo by skvělé mít den jako naposledy dvakrát, kdy bychom vedli spoustu kol a vyhráli závod," přemítal Larson po Gatewayovi. "To nemůžete nikdy očekávat. Všichni se neustále zlepšují. Musíme se pokusit jít nahoru a předvést to jako my... kvalifikovat se dopředu. Jen doufáte, že závod dopadne lépe v náš prospěch. Můžeme na tom jen stavět."
Za zmínku také stojí - Larsonova brilantnost odráží širší Hendrickovu obnovu v Bristolu, protože jiné mocné organizace, jako je Team Penske, se tam v posledním desetiletí snažily dosáhnout. Chase Elliott zaznamenal umístění v top 10 ve více než polovině svých startů v Bristolu (devět ze 16) a sám vedl 444 kol. Alex Bowman, který zoufale potřebuje co nejlepší finiš, jaký může tento víkend získat, získal pole position v každém z posledních dvou závodů v Bristolu, zatímco William Byron tam ještě nevedl kolo, ale v posledních šesti má čtyři top 10.
Kromě případných nehod, které si sám{0}}způsobil, zůstává Toyota tento víkend největší překážkou Hendricka. Výrobce zatím zorganizoval mistrovskou třídu v posezónních závodech, vyhrál oba závody a vedl 515 z 607 odjetých kol, čímž si o víkendu zajistil mezník 200. vítězství, když Hamlin získal svou sérii-nejlepší páté vítězství v roce 2025. Briscoeova ukázka dominance v Darlingtonu také ukázala hloubku Toyoty, která přesahuje zavedené veterány poté, co se Kyle Busch před několika lety přestěhoval a Martin Truex Jr. odešel po loňském roce do důchodu, protože on a Bubba Wallace, který mázdravýpolštář v Bristolu, vypadají jako realistickí uchazeči o šampionát 4 poprvé ve své kariéře.
Obhájce titulu Joey Logano po Gateway upřímně přiznal propast mezi výrobci.
"Jsou směšně rychlí. Mají velkou přilnavost a mají spoustu koňských sil. Máme hodně práce, abychom je dohnali."
Betonový povrch a úprava trati v Bristolu, s laskavým svolením NASCAR -, nemluvě o nové pravé-pneumatikě - poskytují konzistentní přilnavost a závodní vlastnosti, které odměňují jak hrubou rychlost, tak strategické umístění. To by mohlo vést k tomu, že Toyota dále maximalizuje přesně to, co Logano zmínil, nebo by to mohlo otevřít dveře Larsonovi a dalším, aby to dohnali a znovu to vypadalo jako něčí míčová hra.
Pokud Toyota dokáže udržet své tempo v Bristolu, šampionát je jasně v jejích rukou. A utahování.
2. Přichází v Bristolu velké překvapení vyřazení?
Obhajoba titulu úřadujícího šampiona Joeyho Logana nebyla nijak zvlášť silná a No. 22 čelí velmi reálné hrozbě vyřazení v sobotu večer v Bristolu. Zvládne on nebo jiní velcí hráči, kteří čelí cutu, příležitosti v "The Last Great Colosseum?"
Jak je uvedeno výše, tento víkend se bude spousta oprávněného zaměření na Larsona a Toyotu (a zejména na Hamlina).
Existuje však jeden potenciálně velmi dramatický podzáplet, na který bychom se měli zaměřit v sobotu večer -, že obhájce titulu nemusí postoupit z prvního kola.
Letošní překvapivé boje Joeyho Logana jsou už dávno za bodem "hej, oni to dají dohromady včas do play off." Tady jsme na pokraji prvního cutoff závoduuvnitřplay-off a No{0}} má jen osm nejlepších 10 za rok, od jara se necítil blízko k vítězství v závodě a nyní čelí vyřazení, protože potřebuje udržet mizivý 21{3}}bodový polštář na bublině na průměrné-nejlepší trati pro něj.
Jistě, je dvojnásobným-vítězem z Bristolu, ale oba dva se objevili před deseti nebo více lety a Logano dojel v pěti závodech Next Gen v průměru na 27. místě-, přičemž pokaždé se umístil na 22. nebo horším místě. Tento smyk ostře kontrastuje s jeho historií výkonů spojky a podtrhuje výzvy týmu Penske při adaptaci na Bristol s tímto vozem. Krátce, aby všechno šlo perfektně, Logano čelí skutečné hrozbě vyřazení. Jedna špatně načasovaná chyba v boxu nebo mechanická závada by mohla ukončit jeho snahu o mistrovství a proměnit to, co by mělo být další silnou jízdou (i když v lichém roce), v jedno z největších neštěstí letošní sezóny.
Naproti tomu Christopher Bell, také daleko od svého tempa na začátku{0}}sezóny do té míry, že mírný-vychovaný Oklahoman volá svůj tým po sedmém-místě, ztělesňuje spolehlivost v Bristolu a měl by být klíčem k postupu a pokračování ve své cestě k titulu Ne. 1. Nikdy neskončil mimo první místo v první desítce a vedl na této aktivní dráze v první desítce. půl-míle ovál. Bellovy konzistentní výsledky v etapách, s top 10 v každé etapě za posledních šest závodů, odrážejí přesnost, kterou Bristol vyžaduje a kterou dokáže zvládnout jen málokdo.
Pod cutline však zoufalství sílí.
Alex Bowman, který za posledních osm závodů v Bristolu skončil v top 10 stejně jako mimo top 30, je o 35 bodů méně poté, co mu penalizace v boxech- a mechanické poruchy narušily jeho kampaň. Potřebuje mít svůj životní závod, protože jen vítězství nebo bezchybný bodový den mu zachrání sezónu.
Shane van Gisbergen, 15 bodů plachý, čelí své první skutečné krátké-výzvě; jeho silniční-zručnost kurzu nabízí jen málo vodítek na bristolské vysoké banky a jeho osamocený start zde skončil na 38.-místě DNF. Přidejte tlak vyřazení z play-off a o víkendu budeme moci skutečně otestovat sílu SVG.
Josh Berry, se ztrátou 45 bodů, představuje ultimátního smolaře závodu, dlouhou ránu mezi dlouhými ranami. Nehody v obou závodech play off ho zahnaly do zatáčky, ale historie silných ukázek na krátkých-tratěch Wood Brothers Racing poskytuje střípek naděje, pokud se dokáže vyhnout časným vrakům.
Pokud by Logano klopýtnul, kterýkoli z těchto jezdců by se mohl dostat do 12. kola, aniž by vzal šachovnicovou vlajku. Nesnažte se vyloučit pop-výhru Rosse Chastaina nebo Austina Dillona - nejnovějšího vítěze krátké-tratě -, pokud se situace v-závodních bodech zamotá a někteří z nejagresivnějších jezdců tohoto sportu se potřebují na konci pořádně probrat.
Bristol do jisté míry vyrovnává a toto pole play off pro 12. kolo je všechno, jen ne zpevněné. Průlom Chrise Bueschera v roce 2022 k ukončení série 223 závodů bez vítězství například ilustruje, jak přesné načasování a oportunismus někdy mohou převážit nad syrovou rychlostí na jednom z nejunikátnějších sportovišť.
Jedinou otázkou je, kdo to chce nejvíc?
3. Kyle Petty: Je Ryan Blaney příliš milý na to, aby řídil závodní auto?
Kyle Petty po svém nedávném střetnutí s Kylem Larsonem na World Wide Technology Raceway-odhalil, zda je Ryan Blaney „příliš milý“.
----- Tato zpráva pochází z NASCAR NEWS a NENÍ pro komerční účely
