Ross Chastain a Joey Logano měli po nedělním závodě série NASCAR Cup na hřišti Chicago Street Course ostrý post-závodní rozhovor.
Během restartu 64. kola Austin Cindric zablokoval zadní brzdy v zatáčce 1 a sklouzl vpřed do provozu před ním -, zejména Kyle Larson a Ryan Preece. Larson byl poslán vpřed do Chastain, který se otočil těsně před Loganovým No. 22 Fordem.
Chastain se otočil z kontaktu s Larsonem a nacouval do bariér na pneumatikách 1. zatáčky, ale dokázal rychle znovu vypálit a pokračovat s Loganem přímo v jeho zaměřovačích. V další zatáčce Chastain narazil Logana do zatáčky 2, poslal Logana do Rickyho Stenhouse Jr. a poslal oba vozy na zatočení.
"To [nadávka] je jeho problém?" ozval se rozzuřený Logano poté, co se dotkl svodidel pneumatik zatáčky 2. Jeho frustrace pokračovala i o chvíli později, když vlajka varování zavěsila Cindricovo odstavené auto: "Ross by měl získat [vyčítavé] informace těsně předtím, než odjede a někoho zničí. Za mnou je … šest aut, které do mě nabourají a pak mě zničí ze čtyř (autodélek) dozadu. To [vyčítavé]."
Chastain skončil 10. a Logano 11. Po příjezdu na pit road Logano vystoupil z auta a postavil se Chastainovi, což vedlo k vášnivé diskusi mezi oběma, než se rozešli.
"Přiznal se, že mě zničil úmyslně," řekl Logano novinářům po-závodě. "Přiznal to -, což znamená, že by měl dostat pokutu, pokud přiznal, že někoho úmyslně zničil. To není v pořádku. … Je to prostě typický Ross. Jen vidí červenou a dělá hloupé věci. To je vše. A to je letos dvakrát na silničních tratích na konci těch věcí, které mě Ross stál. Jen přes to."
Chastain nebyl po závodě k dispozici pro komentáře.
Oba soutěžící byli na začátku letošního roku skutečně nespokojeni. Jejich první start- přišel na Circuit of The Americas v březnu, kdy kontakt Chastaina s AJ Allmendingerem přinutil Allmedingera k Loganovi, zatímco všichni bojovali v top 10. Chastain skončil 12., zatímco Logano skončil 24. O čtyři týdny později na Martinsville Speedway kontakt mezi Chastainem a Chasem Briscoem poslal Briscoe do Logana, čímž Logana odhodil ze šestého místa. Po této události Logano řekl: "On [Chastain] prostě každý týden závodí jako blázen a já pořád platím cenu. Už mě nebaví platit cenu."
Chastain odpověděl později ten týden a poznamenal, že byl „zklamán“ a „zmatený“ Loganovými komentáři.
Nejnovější kapitola byla napsána v neděli odpoledne v Chicagu.
CHICAGO - Tyler Reddick a šéf jeho posádky Billy Scott, kteří se proháněli ulicemi centra města, zavolali v posledních devíti kolech-nahoru, aby se pokusili postavit se do pozice pro vítězství.
Co změnilo hru pro Reddicka a Scotta, byla zastávka v boxech 62. kola před posledními dvěma restarty. Přestože ztratili pozici na trati a hned v dalším kole byli nuceni jet 13., výhoda na čerstvých pneumatikách umožnila jezdci č. . 45 snadno se pohybovat v dopravní špičce-.
Když máte výhodu pneumatik, máte spoustu možností,“ řekl Reddick po závodě. Tak trochu jsem to zažil s jinými auty projíždějícími polem. Pokud se rozhodnou blokovat, otevírají vám dveře, abyste byli agresivní, a pak je také využívají."
Reddickův svěřenec ze středu balíku s méně než 10 zbývajícími vozy byl v první desítce pro většinu ze 75 jezdců a donutil jej vypořádat se s řadou pomalejších vozů v podstatě poprvé odpoledne. Nebyli však srovnatelní s přilnavostí stroje č. . 45.
SOUVISEJÍCÍ PŘÍBĚH
In-Season Challenge: Aktualizace po 2. kole v Chicagu
"Od druhého-do-posledního restartu, ten první restart tam, nasadili jsme ty pneumatiky. Projeli jsme zatáčkou 1 v pořádku, ale 2 [Austin Cindric] a 17 [Chris Buescher], některá další auta byla poškozena. Někdo se otočil a po řidičově levici od zatáčky 2 dostal nějakou špičku na noze nebo jsme něco ztratili, když jsme brzdili. ztratili také naši pozici na trati, jako 19 [Chase Briscoe], 42 [John Hunter Nemechek].
"Některá z těch dalších aut, která byla na stejné strategii pneumatik jako my, jsme se jimi museli propracovat zpět. Na cestě nahoru byla další auta, která byla obtížná."
Reddick mohl mít šanci vyzvat případného vítěze Shanea van Gisbergena, když Cody Ware ve druhém-před{3}}posledním kole projel -první do bariéry na pneumatikách v zatáčce 6. Opatrnost se však objevila poté, co SVG vzala bílou vlajku, signalizovala konec události a nechala Ne. 45 přemýšlet: co kdyby?
"Viděl jsem, co byl Shane ochoten udělat, aby vyhrál v sobotním závodě. A, víte, potřebujeme vyhrát, abychom se dostali do play off. Víte, závodil bych opravdu tvrdě, protože si myslím, že by udělal totéž, ale nestalo se to. Ale všichni můžeme snít a spekulovat, co to mohlo být."
"(Upozornění) mohlo (mohlo) totálně změnit výsledek pro 10 nejlepších, 20 nejlepších v závodě. ... Myslím, že by to rozhodně otevřelo Pandořinu skříňku, chcete-li, a, víte, jezdci na 10. místě vzadu by byli opravdu agresivní po dvě kola, my na našich čerstvějších pneumatikách. Byli bychom schopni být v těch dvou kolech také velmi agresivní, takže v těch dvou kolech je to těžké, závodění, závodění, takhle to chodí."
Volání po nových pneumatikách bylo pro Scotta dalším mistrovským tahem na vrcholu boxu, který v prvních dvou rychlostních zkouškách vydržel s palivem-kilometrovým hazardem a skóroval zpět-o-zpět na třetí-místo.
"Žlutá vyšla v poměrně vhodnou dobu. Věděli jsme, že už máme dost málo paliva a musíme pracovat na šetření ke konci, a už jsme měli více kol než spousta těch kluků, se kterými jsme závodili." Scott řekl NASCAR.com. „Takže víte, když už jsme spadli na třetí místo, využili jsme příležitosti získat pneumatiky a udělat další šanci na vítězství.
"Myslím, že bychom mohli být druzí, kdyby zůstala zelená. Ano, opravdu jsme věděli, že od začátku potřebujeme žlutou, abychom měli další šanci na další restart, abychom mohli skutečně bojovat o vítězství."
Reddick zůstává po třetím-místě v Chicagu 13. na bublině play-off, má 143 bodů k dobru a v In-Season Challenge si udržel naději na 1 milion dolarů. Ale s dalším silničním hřištěm na palubě příští týden na Sonoma Raceway to představuje šanci pro Ne. 45, aby se nemusel starat o nastřádání dalších bodů a jen o vítězství v play off.
---- Tato zpráva pochází z https://www.nascar.com/news a jeNEpro komerční účely
