Neuvěřitelně deštivá Velká cena Belgie je v knihách pro sezónu 2025 a jaký to byl závod. Po opožděném startu kvůli silnému dešti byla akce na okruhu Circuit de Spa-Francorchamps ničím napínavým.
Nakonec to byl Oscar Piastri, kdo vyhrál po hvězdném předjetí svého týmového kolegu Landa Norrise v úvodním kole. McLareny byly opět míle před polem a dostaly se ještě jednou na 1:2. Ale bylo to třetí místo na stupních vítězů, které se ukázalo jako větší výzva. Nakonec to byl Charles Leclerc, kdo dokončil první tři a získal tak své páté pódium v sezóně.
Pro všechny podrobnosti je zde naše kompletní zpráva ze závodu:
Před{0}}závodem
Před startem závodu bylo oznámeno, že Lewis Hamilton, Kimi Antonelli, Fernando Alonso a Carlos Sainz budou startovat na pitlane. Hamilton, Antonelli a Alonso byli včera vyřazeni v Q1 kvalifikace a všichni se rozhodli použít nové komponenty pohonné jednotky. Sainz provedl změny nastavení svého vozu mezi kvalifikací a startem závodu.
Velká cena Belgie byla také prvním případem, kdy se Pirelli rozhodlo vyzkoušet něco nového se závodními pneumatikami. Místo toho, aby přinesli tři po sobě jdoucí směsi, rozhodli se přinést C4 a C3 a přeskočit krok a přejít na C1 jako nejtěžší možnost. To mělo týmům otevřít více strategických možností, ale počasí do věcí vhodilo velmi belgický-klíč. Déšť začal opravdu padat kolem startu závodu, donutil všechny startovat na středních stupních a všechny počáteční mazané-strategie vyhazovaly z okna.
Start závodu
Vzhledem k tomu, že déšť stále padal, první formační kolo se jelo pod safety car. Počasí se však ukázalo jako příliš na bezpečné závodní podmínky a start závodu se zpozdil, protože se přivalil ještě vydatnější liják.
Kolem 16:00 místního času konečně prorazilo slunce a hodinu a 20 minut po původním čase startu vozy vyrazily na čtyři vyčerpávající kola za safety carem, aby zhodnotily podmínky na trati. A když byla tentokrát viditelnost mnohem lepší a trať rychle osychala, vrátili jsme se k závodění s otočným startem.
Navzdory kontrole tempa startu se Norris nedokázal udržet a Piastri převzal vedení v páté zatáčce prvního závodního kola.
Rasa
Max Verstappen za vítězem sprintu dvou McLarenů zůstal těsně za Leclercem a několik kol ho držel pod značným tlakem. Ti dva se dostali k mnoha těsným soubojům, kdy Verstappen útočil a Leclerc se zkušeně bránil, aby udržel pozici.
Dále vzadu si druhé Ferrari z Hamiltonu vybralo cestu zpětnými značkami a v 10. kole se vyšplhalo z P18 na P13. Hamilton ve 12. kole zavedl útok do boxu pro hladké pneumatiky, což se ukázalo jako správné rozhodnutí, protože pole okamžitě reagovalo a následovalo příklad. Po prvním kole výměny pneumatik seděl Hamilton pohodlně na P7.
Zajímavé je, že zatímco většina startovního pole se rozhodla jet na středních, Norris se ve 14. kole ponořil do boxů pro sadu tvrdých pneumatik. Myšlenkový proces týmu byl takový, že by mu to umožnilo jít na dlouhý stint až do konce závodu, zatímco všichni ostatní budou muset zajet do boxů ještě jednou. Přesto jen o pár kol později přišel Norrisův inženýr do vysílačky, aby mu oznámil, že oba McLareny se pokusí vydržet závod bez další zastávky v boxech.
S Piastrim na středních se od něj očekávalo, že se bude věnovat správě pneumatik, což Norrisovi poskytne příležitost vrátit se zpět do vedení. Sám Piastri vyjádřil znepokojení nad voláním, už v polovině závodu cítil degradaci pneumatik.
Dál v terénu to byl smíšený pytel zážitků. Isack Hadjar, který se v sobotu dostal do Q3, se po pozdní zastávce v boxech trápil kvůli slickům a propadl se až na konec sestavy. Předjeli ho Sainz i Lance Stroll, kteří dnes vypadali, že mají mnohem lepší čas než včera, když se prodíral polem a o několik kol později předjel Franca Colapinta.
Ve středu pole se zformoval vlak DRS, který uvěznil Pierra Gaslyho, Yuki Tsunodu, Olivera Bearmana, Alonsa a Antonelliho v řadě-. Antonelli byl jediný, kdo prorazil, když předjel Alonsa po několika kolech bojů.
S přibývajícími čísly kol se pořadí vpředu ještě nezměnilo. Leclerc utrpěl špatné zablokování-předu, což Verstappenovi umožnilo zacelit mezeru mezi nimi.
Šachovnicová vlajka
Střední pneumatiky nakonec po celém poli držely. Piastri ukořistil své šesté vítězství v sezóně 2025, přidal další vítězství do svého rekordu a prodloužil svůj náskok před Norrisem v šampionátu jezdců. Po krátkém momentu v předposledním kole skončil Norris solidně druhý a v Belgii obsadil své první pódium. A i přes nějaké potíže na poslední chvíli si Leclerc dokázal udržet náskok před Verstappenem a dokončit stupně vítězů.
.-Tato zpráva pochází z F1 NEWS a NENÍ pro komerční účely
